屏東阿翔 發表於 2009-6-20 14:05

我的61缸RS進化..

DIY的HID試裝完成照..1WK左右...自己用成燈型是一支"螃蟹"
http://i458.photobucket.com/albums/qq301/luckpig98/1188384844.jpg
FM的排氣管..(回壓)
http://i458.photobucket.com/albums/qq301/luckpig98/1615949508.jpg
http://i458.photobucket.com/albums/qq301/luckpig98/1615949512.jpg
自己挖洞的...小型油冷排散熱孔..
http://i458.photobucket.com/albums/qq301/luckpig98/1615949515.jpg
加大碟
http://i458.photobucket.com/albums/qq301/luckpig98/1615949516.jpg
加大的啟動馬達
http://i458.photobucket.com/albums/qq301/luckpig98/1615949517.jpg
王牌化油器.34MM..
http://i458.photobucket.com/albums/qq301/luckpig98/1615949518.jpg
汽油斷油閥
http://i458.photobucket.com/albums/qq301/luckpig98/1615949519.jpg
自製燻黑尾燈
http://i458.photobucket.com/albums/qq301/luckpig98/1615949521.jpg
愛車側面
http://i458.photobucket.com/albums/qq301/luckpig98/1615949523.jpg
由於內部有些地方無法拍到...所以沒有PO出來
目前內部只改了..區軸800條..2000轉大彈簧...小彈簧.前後離合器.61缸..馬吉斯熱熔胎...
分享完畢^Q^改的不多..請多多包含

志峰 發表於 2009-6-20 16:46

改的不多:dm44


是改的差不多了吧:dm05

剛剛看了一下
該動的~該改的都改了阿:dm44

不過還真巧
我的汽缸昨天剛做好
從61缸降為59缸:dm91

有機會交流一下唷!!!
我是玩競戰的:em17

阿駿 發表於 2009-6-20 16:50

61缸:em02 :em02 是幾CC啊

SPOON 發表於 2009-6-20 23:07

差不多是180CC吧

桃園-阿平 發表於 2009-6-20 23:11

:dm29 車子是小台的,這樣高速時不會飄嗎

onion 發表於 2009-6-21 01:01

個人 比較 好奇你怎麼自製燻黑的尾燈殼:dm57

屏東阿翔 發表於 2009-6-21 09:33

本帖最後由 luckpig 於 2009-6-21 09:39 編輯

呵呵>"<..各位大大.....
目前..在戰備測試過..一個人油門一敗是17X...因為不敢再上去了..車頭已經開始飛起來了..:dm17
                            兩個人是14X...怕汽缸受不了..放掉了.....:dm67
上面數據是用CB400的重車一起來測試出來的.....
=======================================================
TO:SHOW
可以交流一下^^...改天PO一下愛車吧...
我是因為想不開..才從55..59...進化61的....
屏東太多改車..又白木的人..我受不了了..:dm41 .
飆車族又多...不改大點..跑快一點.我怕生命會受威脅:dm104
===========================================
車身底部有加重....所以.."比較"不會騎到一半車頭漂起來...
可是..起跑的時候...都會差點>"<..翻車.....:dm14
====================================
燻黑的燈殼....因為當時忘記拍製作的照片><".....只能稍微說一下....
先準備個厚紙板...作出自己想要的圖案..照型.
然後亮光劑..燻黑劑..(大約成本300..可以用兩三個燈殼的量.)
PS..噴的時候..記住要放在平面地方.然後一層.一層慢慢上...就像烤漆一樣^Q^...不可急唷...:em50

Eddie5111 發表於 2009-6-21 11:58

那顆王化應該只有26MM吧??
34MM應該可以媲美FCR那顆了吧??
極速可以達到170多................
哪家店家改的??請PM:em43
因為我改的66缸+拉800條的競戰跑不到這樣的極速~只是起跑跟你一樣會舉起來(後齒拖3齒了)然後碼表指針會停在140KM下方的換機油格上面~
前輪是BT601~
從歧管位置及拍照日期來看應該當時的缸頭還是採用加大2V的缸頭~
如果當時是改4V競戰的缸頭的話(改4V真的很猛)~歧管位置應該是在坐墊正下方~
且當時正在開發給RS用的4V缸頭沒幾顆~(歧管跟原本位置一樣~改4V不用挖馬桶的)
如果2V就可以達到此效果~大大或店家改車的功力十分雄厚囉!

~ㄚ倫~ 發表於 2009-6-21 21:17

本帖最後由 ~ㄚ倫~ 於 2009-6-21 21:36 編輯

看樣子板大的壓縮比打的有點大唷!!
小弟的車之前也是壓縮比打很大..只要騎在40km內不能灌太大..
但40km~60km回油摧到底頭都會飄起來
之後受不了了..把壓縮比降一點..才變的比較OK
壓所比太大不會發不起來嗎??
你用的強力馬達是多少在用的??
小弟我用180CC用的強力馬達..有時候踩發加電發還是會讓我發不起來
61缸800條可以到17X唷....有這麼快嗎= =?
板大..有機會的話..我去我表弟那把我車拉回來
我們兩個跑一下吧!!
我的車改裝的內容在(機車改裝區-問問同學的機車改了啥東西)裡面寫的很詳細唷^^
希望有機會能跟你跑一下..交流一下:dm28

屏東阿翔 發表於 2009-6-21 22:11

那顆王化應該只有26MM吧??
34MM應該可以媲美FCR那顆了吧??(F的調校..並沒有王牌的來的簡單^Q^.對我的技術跟頭腦拉)極速可以達到170多................
哪家店家改的??請PM(抱歉並無交給店家改裝喔)
因為我改的66缸+拉800條的競戰跑不到這樣的極速~只是起跑跟你一樣會舉起來(後齒拖3齒了)然後碼表指針會停在140KM下方的換機油格上面~
前輪是BT601~
從歧管位置及拍照日期來看應該當時的缸頭還是採用加大2V的缸頭~
如果當時是改4V競戰的缸頭的話(改4V真的很猛)~歧管位置應該是在坐墊正下方~
且當時正在開發給RS用的4V缸頭沒幾顆~(歧管跟原本位置一樣~改4V不用挖馬桶的)
如果2V就可以達到此效果~大大或店家改車的功力十分雄厚囉!
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童鞋利害唷^Q^..的確是2V.....可是化油器確實是王牌34mm的...當初我去材料行買.也是很驚訝.怎麼那麼小顆.跟一般的差不了多少..
由於4v的..經費有限..所以打消考慮上身念頭....
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~ㄚ倫~ 於 2009-6-21 21:36 編輯

看樣子板大的壓縮比打的有點大唷!!
小弟的車之前也是壓縮比打很大..只要騎在40km內不能灌太大..
但40km~60km回油摧到底頭都會飄起來
之後受不了了..把壓縮比降一點..才變的比較OK
壓所比太大不會發不起來嗎??(會..剛用好也是跟你一樣的狀況.)
你用的強力馬達是多少在用的?? (托友人去找回來的)
小弟我用180CC用的強力馬達..有時候踩發加電發還是會讓我發不起來(我的電瓶是加大電瓶.因為很少踩發.)
61缸800條可以到17X唷....有這麼快嗎= =?
板大..有機會的話..我去我表弟那把我車拉回來
我們兩個跑一下吧!!如果有機會..可以見個面聊聊.我的小綿羊.已經申請報廢..沒有車牌囉
我的車改裝的內容在(機車改裝區-問問同學的機車改了啥東西)裡面寫的很詳細唷^^
希望有機會能跟你跑一下..交流一下 記得安全最重要^q^...
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愛車光找零件就花了兩個多月時間...組裝用了一個多月^q^.....用好到現在..只在道路上騎過3次..每次不超過半小時時間........

Eddie5111 發表於 2009-6-21 22:54

那顆王化應該只有26MM吧??
34MM應該可以媲美FCR那顆了吧??(F的調校..並沒有王牌的來的簡單^Q^.對我的技術跟頭腦拉)極速可以達到170多................
哪家店家改的??請PM(抱歉並無交給店家改裝喔)
因為我改的 ...
luckpig 發表於 2009-6-21 22:11 http://www.honda.club.tw/images/common/back.gif
請問你量化油器口徑是量進氣端還是接歧管那端??
因為我看圖片實在是不像34MM呀~
還是大大你量錯了???
是量到外徑了嗎??
口徑應該是量內徑才對吧~
再者~
圖片中的歧管那塊橡膠並沒有因為34MM而異常的撐大
這是我的疑問點~
請大大幫我解答吧

bmbm 發表於 2009-6-21 22:59

1# luckpig
你的車改得很靓喔!!!:dm28 你有在幫別人處理改裝後的一些問題嗎???我的JR改55缸CVK30化油器,現在騎起來起步會有點NOGO高速回油門再補油門也會有點NOGO,是調整上問題嗎???:dm43

Eddie5111 發表於 2009-6-21 23:24

本帖最後由 Eddie5111 於 2009-6-21 23:32 編輯

你的車應該是混合比的問題~
高速油嘴幾號你清楚嗎??
找時間騎來安招我幫你看看吧~
播我上次傳給你的電話吧~

屏東阿翔 發表於 2009-6-21 23:39

本帖最後由 luckpig 於 2009-6-21 23:49 編輯

11# Eddie5111
你說接在化油器上的ㄇ?
我有用美工刀修過...所以...嘿嘿^Q^......
如果你在注意看..會發現...某個地方.接口有點...有點怪怪的..好像硬來的感覺....
這個...可以請童鞋自己DIY研究看看....(商業問題)
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1# luckpig
你的車改得很靓喔!!!:dm28 你有在幫別人處理改裝後的一些問題嗎???我的JR改55缸CVK30化油器,現在騎起來起步會有點NOGO高速回油門再補油門也會有點NOGO,是調整上問題嗎???:dm43
bmbm 發表於 2009-6-21 22:59 http://www.honda.club.tw/images/common/back.gif

...55缸..用到CVK30的好像有點大唷.....會NOGO..也可能是油嘴的搭配問題.有很多拉.....
就像上面童鞋說的....
況且...CVK..我個人認為很複雜...調的好很不錯..調不好就很糟糕...
可是他沒有王牌來的暴力.....CVK比較溫和..油門加下去.會很順暢...不太會向王牌爆衝..(我個人心得)
我看你先給上面的童鞋看看好了....因為我很少放假..下班..回到家上來逛一下就準備睡覺了^Q^....

entinbaby 發表於 2009-6-25 11:48

這位同學改得很正喔   帥呆了
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